太阳能加持，Ford C-MAX Solar Energi预约CES
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 还记得Ford在2011年的北美车展上，推出一款可插电式Hybrid车型C-Max Energi吗？就在三年后的2014年1月2日，Ford在官网上发表了一辆名为C-Max Solar Energi的全新概念车，替C-Max家族注入一股新血，原厂并宣佈将于2014年International CES正式发表，预期将掀起车坛新一波的绿色革命。车如其名，C-Max Solar Energi为一辆拥有太阳能的油电混合车款，为汽车动力带来更多可能性。http://image.u-car.com.tw/articleimage_447254.jpg
Ford于日前在官网上发表了一款名为C-Max Solar Energi的概念车，车如其名，C-Max Solar Energi为一辆拥有太阳能的油电混合车款；原厂也预告将于2014年International CES正式发表C-Max Solar Energi。
新世代充电技术让太阳能车变为可能
C-Max Solar Energi是一款搭载着太阳能电池系统的油电复合车型，是Ford第一辆仅靠太阳能就可以自主充电的车种。而C-Max Solar Energi的太阳能充电方式，和以往最大的不同，在于C-Max Solar Energi车顶搭载了一组以菲涅尔透镜 (Fresnel Lens) 构成的充电系统。
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C-Max Solar Energi于车顶搭载了太阳能吸光面板，并辅以菲涅尔透镜构成的充电系统，让太阳能的吸收更有效率。一整天行驶下来，能产生相当于插电充四小时的能量 (8千瓦)。
若仅以车顶的太阳能吸光面板进行充电，一整天所产生的电力仅能让电池达到75%的存量；但菲涅尔透镜透过类似放大镜的特性，将太阳能聚集于吸光面板上，加强太阳能的利用效率，改善了以往充电缓慢、不符日常使用的缺点；同时这组充电系统亦能随着太阳的移动方向而改变吸光路径，让整体的充电效率大大提升。根据原厂统计，一般使用者开着C-Max Solar Energi行驶一整天，能让这组太阳能电池的充电效率几乎等同于用插头充电四小时 (大约8千瓦的能量) ，已足够一天所需。而遇到阴天也别担心，C-Max Solar Energi车身同时亦提供传统充电孔，必要时也能使用插头充电。
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能源更加干净，表现一样强悍
电池完全充满的C-Max Solar Energi在行驶距离上能与C-Max Energi Plug-in hybrid媲美，可达到连续行驶1000公里的续航力，其中包括了34公里的纯电动行驶，而平均油耗更高达每公升能行驶42.5公里的成绩；更值得一提的是，C-Max Solar Energi和传统车辆相比，每年能减少高达4公吨的二氧化碳排放量，对环境极度友善。
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电池完全充满的C-Max Solar Energi在行驶距离上能与C-Max Energi Plug-in hybrid媲美，可达到连续行驶1000公里的续航力，其中包括了34公里的纯电动行驶里程。
Ford将于2014年1月7日举行的CES上正式发表C-Max Solar Energi，之后Ford便会和乔治亚理工学院进行一连串的道路测试，评估C-Max Solar Energi是否能符合现实用路需求后，再决定是否量产。相信在不久的将来，各家车厂将会陆续发表更多绿色能源车款，且让我们拭目以待吧！
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