火眼金睛盯住疲劳驾驶，Volvo推出最新安全科技
来源: U-CAR作者: 玛仕舞 致力于打造全世界最安全车辆的瑞典车厂Volvo，日前于官网公布旗下目前正在研发的最新安全科技：红外线感测器。据原厂提供的资料显示，透过安装在仪表板上的感测器，电脑可以自动判断驾驶人是否正处于疲累或分心的状况，并适时给予提醒，进一步降低行车事故的发生率。而Volvo也预计在2020年前，将这项安全科技搭载至麾下所有车款。http://image.u-car.com.tw/articleimage_460595.jpg
透过安装在仪表板上的感测器，电脑可以自动判断驾驶人是否正处于疲累或分心的状况，并适时给予提醒，进一步降低行车事故的发生率。
随着科技与时代的进步，人们对于车辆的要求，除了性能、外观之外，也逐渐重视「安全性」，所以各家车厂无不加强研发能够减少事故发生的配备，以期将车主的生命、财产损伤减到最低；Volvo也同属在安全领域中耕耘多年的车厂之一，其在早先已推出诸如City Safe都会防护系统、Lane Keeping Aid车道偏移辅助等等配备，有效减低肇事机率。而如今，相对于主、被动安全系统，Volvo更将预防事故发生的时点提前，推出能侦测驾驶疲劳或分心状况的红外线感测器，让驾驶者在意外事故发生之前，可以提早做好准备。
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疲劳驾驶酿大祸，众家车厂各自有应对策略
根据统计资料显示，德国有25%的车祸，是肇因于驾驶人的疲劳驾驶，因而汽车大厂Mercedes-Benz在先前就已发表过Attention Assist驾驶人注意力辅助系统，并于2009年率先搭载在E-Class身上；这套系统的运作方式，主要是透过方向盘内的感知器侦测驾驶者操作方向盘的手部动作，分析驾驶人是否已出现不正常的方向盘转动，并透过仪表板上的显示幕，以咖啡杯提醒驾驶者注意安全。
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Mercedes-Benz的Attention Assist驾驶人注意力辅助系统，主要是透过方向盘内的感知器侦测驾驶者操作方向盘的手部动作，分析驾驶人是否已出现不正常的方向盘转动，并透过仪表板上的显示幕，以咖啡杯提醒驾驶者注意安全。
和Mercedes-Benz推出的系统不同，Volvo并非将感测器置于方向盘中，亦非透过动作侦测来判定驾驶人是否疲劳，而是在仪表板上安装一组红外线感测器；这组感测器会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作，当发现驾驶人的眼皮已经垂下、或是眼睛正盯往非车道方向，电脑便会给予提醒，诸如发出警示声响吵醒驾驶人；值得一提的是，由于红外线是属于不可见光，所以这套系统完全不会干扰驾驶人的行车视线。
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Volvo在仪表板上安装一组红外线感测器，其会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作，当发现驾驶人的眼皮已经垂下、或是眼睛正盯往非车道方向 (如图所示)，电脑便会给予提醒，诸如发出警示声响吵醒驾驶人；且因为红外线是属于不可见光，所以这套系统完全不会干扰驾驶人的行车视线。
而红外线感测器除了可以侦测驾驶是否疲劳，Volvo也预计利用它和麾下其它配备结合，打造更多方便、实用的系统；举例来说，若将感测器与自动煞停系统结合，电脑就可根据驾驶人是否处于疲劳或分心，而决定煞车系统介入时点的早晚 (侦测到驾驶人分心，就早点帮助其煞车；若否，则介入时点就延后，让驾驶人拥有更高的车辆自主权)；而红外线感测器也可让驾驶人更尽情的享受车内配备，例如侦测到驾驶人的视线被方向盘挡住，就自动将座椅的高度升到适当位置。
2020年前研发完成，Volvo致力打造零事故车辆
目前Volvo在红外线感测器的研发上，已进入实车的测试阶段，接下来原厂也会和Chalmers科技大学进行合作研究计画，以找出更多能判断驾驶人行为的侦测方法；Volvo预告红外线感测器将在2020年前研发完毕，届时亦会一併将其与更多的安全科技推展至旗下车款。
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