日本名车系列（272）：HONDA S-MX（1996-2002）
来源: autonet作者: autonet 日本名车系列（272）：HONDA S-MX（1996-2002）AUTONET记者：蔡致坚(06/25/2013星期二)
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以第六代Civic底盘为基础所创造的S-MX，是HONDA为吸引年轻族群并寄予厚望的车款，虽说1996年诞生时曾创造一股流行风潮，但时间却非常短暂，导致最终在2002年全面停产。
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外型稜角分明的S-MX，摆明就是针对年轻族群所设计的高顶掀背车，也是将SUZUKI Solio视为头号假想敌的产品，除了一般的3950×1695×1750mm车身尺码，另外还有降低车身的选择，高度降为1735mm，此外「左二右一」的不对称车门设计为最大特色，虽然轴距达2500mm，却也因此让空间受限，初期仅能容纳四名乘员，尔后则变成五人座设定。
动力搭载一具1972cc直列四缸DOHC引擎，一开始拥有130hp/5500rpm马力和18.7kgm/4200rpm扭力，2000年小改款时提升为140hp/5500rpm、19.0kgm/4200rpm功率输出，并採用方向机柱式的四速自排变速箱，基本款为前轮驱动，HONDA也提供非全时四轮驱动车型给消费者购买。虽然和Civic共用底盘，却未採用前后双A臂悬吊，而是将后轮改成拖曳臂式，除了结构上的考量，主要仍在成本，毕竟S-MX的终极目标就是让年轻人都买得起。
可惜S-MX生不逢时，日本经济进入黑暗期，年轻人不仅对用车的观念改变，也无力购买，纵使有一小群支持者，却仍无法让HONDA投入资金开发后继车，因此在2002年结束产品週期，但从此却成为中古市场的宠儿，据说车未落地已有买家捧着钞票求售！
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