未曾安分的火爆浪子，KIA Cee’d GT三门、五门同步登场
来源: autonet作者: autonet 未曾安分的火爆浪子，KIA Cee’d GT三门、五门同步登场AUTONET记者：林士杰(06/26/2013星期三)
相信不少读者们都能深刻的感觉到，最近几年「韩」风正起席捲而来地就连远在地球另一端的欧美国家也都不免深受影响，而这股风潮也同样牵连着韩系车厂，这些车厂不仅藉此更加强化他们的品牌形象，连带的也趁胜追击推出更多吸引消费者目光的车型产品。
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隶属于韩国最大车厂HYUNDAI旗下品牌的KIA，早在2012年的日内瓦车展上首次发表全新改款第二代的Cee’d后，不仅推出5门掀背及SW的旅行车型，更在同年的巴黎车展上发表了带有浓厚钢砲意味的3门车型，然而，KIA也并没有因此而自得其满，反到在今年的日内瓦车展上推出更具竞技战斗气息的Pro_Cee’d GT车型；如今，在众所期待各界瞩目之下，这辆同时拥有3门和5门掀背设定的韩式呛辣性能钢砲总算是要在市场上相热血的消费者招手了。
在集团设计总监Peter Schreyer亲手操刀刻划下的Pro_Cee’d GT和Cee’d GT，尽管Cee’d GT多了后车门的设计，但那股不言而喻的动感、不拖泥带水的俐落设计，不仅让原本就已是年轻风格导向的Cee’d车型，同时也更加的富有侵略、凶煞的狂野气息；一眼望去，那股宛如猫科动物鼻子般的镀铬边框蜂巢状水箱设计，里头诺隐诺现的「GT」铭饰板正是彰显他与众不同的最佳招牌，于独特的「八」字型前气坝两侧的进气孔，更有着独特的4方形设计LED日间型车灯。
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透过车体两侧凹凸有致的肌肉线条以及更为一体的侧群空力套件点缀，整体绵延至车尾部分，在数颗Z红闪耀LED尾灯，以及前后唿应更为完整的后气坝套件衬托下，更不难嗅出Pro_Cee’d GT和Cee’d GT那浑身热血的硬派氛围；专属的18吋铝合金锻造铝圈也并不孤单，不仅搭配MICHELIN PilotSport 3的跑胎，仔细一看，里头更有激情、热血元素的火红色煞车卡钳陪伴着。
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对于浑身是劲的Pro_Cee’d GT，KIA的欧洲首席执行长Michael Cole表示，这回我们所推出的三门Pro_Cee’d GT以及五门Cee’d GT两款多变化的独特车型，不仅壮大了我们的车系产品阵容，也更加的巩固我们在性能品牌上的地位，这点对于我们KIA来说是相当的重要；此外，全新的三门Pro_Cee’d GT不仅拥有更为动感的外型面容，在性能和动态的表现上也是相当的亮眼，且针对不同需求的消费者，我们同样也提供了五门Cee’d GT的车型。
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有着钢砲之称的Pro_Cee’d GT和Cee’d GT，相对的在动力输出上也不能令人小觑，尽管搭载和HYUNDAI Veloster Turbo同样地Gamma 1.6 T-GDI直4涡轮增压引擎，但透过双涡流增压、缸内直喷、双CVVT可变汽门正时技术的辅佐下，在6500rpm时便可激发出201hp的最大马力，以及26.5kgm的扭力，比起自然进气版本的Pro_Cee’d在马力和扭力输出表现上皆有着51%和61%的卓越表现；再6速手牌变速箱的作动下，由静止加速到60mph也可在7.4秒内达成，且极速表现更来到230km/h。
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车室内装表现，不仅搭配了知名大厂Recaro打造的由麂皮和真皮材质包覆的赛车电动座椅，以素黑真皮材质包覆的方向盘和排档桿也挟带着热血的火红色缝线，中控台更有着可整合多媒体娱乐的液晶显示器，不仅可藉由蓝芽的系统和手机做连接，更带有Apple产品专属的插槽；在车辆主/被动安全方面，无论3门或5门都搭载车身稳定动态系统「ESC」、车辆稳定管利系统「VSM」、斜坡辅助系统「HAC」、搭载电子是煞车力量分配「EBD」的ABS，以及煞车辅助系统「BAS」等。
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