二手车估价将有所依据
据悉，《二手车鉴定评估技术规范》已通过商务部审批，正由国家标准委审定，预计年内正式发布，将成为二手车评估的首个国家标准。文章正文：
据悉，《二手车鉴定评估技术规范》已通过商务部审批，正由国家标准委审定，预计年内正式发布，将成为二手车评估的首个国家标准。
近几年，国内二手车市场发展迅速，在浦东旧机动交易市场附近做汽车评估生意的赵先生对记者表示，二手车交易量一直很稳定，有的是想换购新车型，有的则是想购置即高档又便宜的车，因此二手车成为不错的选择。不过，传统二手车市场的诚信问题一直备受质疑。
“由于二手车评估标准、认证体系和价格体系的不完善，诚信问题已经成为二手车交易中最大的障碍，消费者对经销商提供的信息存在诸多不信任。”知名汽车评论员贾新光对记者表示。
据记者调查发现，由于大多数二手车经销商仍然通过车辆的收购、卖出之间的差价赚取利润，于是在收购车辆时，会拼命压低车主的车价，以使自己预留较多的利润空间。这导致无论是卖车人还是买车人都担心自己在二手车市场“吃亏”。
“目前，对于一部车估计并不是统一的，在不同的二手车交易场所，卖价差别让人吃惊。”一位不具名的汽车评估师对记者透露，目前中国二手车交易都是凭评估师的经验定价，缺乏一个科学而统一的评估鉴定标准，出现各个市场的差价过大，也是无可奈何的事情。
与此同时，若是消费者自己掏钱去评估机构进行检测，仍旧会存在一些瑕疵。“因为二手车专业鉴定评估机构现今仍主要侧重于车辆价值的评估，除防止国有资产流失、方便企业资质抵押外，对普通消费者没有多大意义。”业内人士称，评估价并不能决定实际交易价格，所以并不推荐普通消费者自己掏钱去评估。
新评估“国标”的出台，或将为二手车市场带来新的面貌。据悉，新国标要求二手车出售时，为消费者提供一份详细的技术状况表，作为二手车交易合同的附件。
在业内人士看来，虽然不是强制性国标，二手车鉴定评估规范的引导作用仍不容忽视，将扭转目前消费者购买二手车需自掏腰包检测车况的潜规则。
有专家认为，有实力的经纪公司、二手车经营公司肯定会率先对比，制定比国标更高的服务标准。除提供车况报告外，还可能推出相应售后保障措施。那么，在国标引导下，消费者会拒绝购买不提供详细车况报告的二手车，而没有一定售后保障能力的经销商会在竞争中逐渐被淘汰出局。
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