汽车字典ABC：MAZDA i-ELOOP
来源: autonet作者: autonet 汽车字典ABC：MAZDA i-ELOOPAUTONET记者：张振群(07/15/2013星期一)
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相信Hybrid复合动力这个名词读者已经耳熟能详，虽然採普通燃油引擎搭配电动马达所创造的低油耗、高效率动力表现让人称羡，但可不是每一个消费者以及车厂都能大量推行的。因此，从精进引擎技术、提升马力输出为主的MAZDA，在日前也表示现在还不急于Hybrid车型的推广，并从车上其它的装置来做节能改善。
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2011年11月发表「i-ELOOP」高效率电容式动能回收系统，而i-ELOOP其实就是「Intelligent Energy Loop」（智慧动能循环）系统的缩写。此系统最大的特点就是以电容取代传统电池，回收车辆在煞车时所产生的动能。电容相较于电池有更理想的充电以及放电速度，除了减速瞬间当下有较大的充电需求可以吸收电力外，同时也摆脱电池频繁充放电容易衰退的问题，捨弃传统动能回收系统需要专用马达与电池的麻烦。
MAZDA「i-ELOOP」系统採用一具12 - 25V可变电压发电机，及低电阻双电层电容做为电力储存装置，搭配DC/DC直流电压转换器，每当驾驶放开油门开始减速时，MAZDA「i-ELOOP」系统便可在几秒钟内将电容完全充电，同时供电给车内的音响、冷气及电气系统，减少引擎输出消耗于发电之上，配合怠速熄火系统，更可以协助延长熄火时间，约可节省10％的燃油消耗。
现今搭载i-ELOOP系统的车款有CX-5以及新世代Mazda6，但美国所贩售的车型需要到高阶版本才会配备。MAZDA也声称搭载i-ELOOP系统的Mazda6，比起常规2.5L汽油引擎车型每公升可多跑0.84km。未来i-ELOOP系统也会陆续导入其它车型如第三代Mazda3以及第四代Mazda2上，并搭配SKYACTIV节能科技使燃油表现更为出色。
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i-ELOOP电容装置
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