匯集性能研发团队的顶峰之作，FORD Focus ST 138.8万上市、首批车已受订一空
来源: autonet作者: autonet 匯集性能研发团队的顶峰之作，FORD Focus ST 138.8万上市、首批车已受订一空AUTONET记者：编辑组(07/22/2013星期一)
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新世代钢砲王者－2013 Focus ST在福特六和导入下正式上市，开出售价138.8万元。2013 Focus ST在纯正驾驭乐趣与噬路本格的Kinetic Design设计加持间，获得热血消费群众鼎力支持，产品未正式上市便引起抢购日潮、销售一空，然全国展间续接单活动即刻开跑，欲入主这款全欧洲最畅销钢砲的准车主，别再错过成为FOCUS ST主人的绝佳机会。
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新世代钢砲王者－2013 Focus ST在福特六和导入下正式上市，开出售价138.8万元，首批60台配额于预售起跑内一周即售罄，然全国展间续接单活动即刻开跑，欲入主这款全欧洲最畅销钢砲的准车主，别再错过成为主人的绝佳机
钢砲热销天王，欧洲销售冠军荣耀再加持
受惠于One FORD全球策略，福特透过欧洲、美国两地顶2013 Focus ST。全新Focus ST搭载ST车系中有史以来最强动力EcoBoost 2.0L缸内直喷涡轮引擎，并搭配ST正统Y字型轮框造型、ST专属尾翼设计与全新世代车头外观，将ST系列的卓越性能与亮眼外型崭露无遗。2013 Focus ST在欧洲甫推出便荣登2012年第四季欧洲钢砲车款销售冠军，凭藉此销售士气，福特六和于2013品牌高峰会上宣示将再度引进此性能钢砲产品，带给更多台湾消费者超凡的驾驭体验。
Escort血系背景，搭配ST Look霸气化发展
Focus为福特房车史上不容忽视的重要车系之一，承袭极其欢迎的Escort血统，第一代Focus在1998年巴黎车展首次亮相，隔年即正式在欧洲市场上市。基于福特「全球战略车」概念，Focus很快于各地推出，以其优异性能表现广受市场喜爱。2000年美国权威汽车杂志「Motor Trend」指出，Focus的绕锥表现不仅胜于Jaguar XJ8L、Bentley Continental等顶级奢华跑车，更创造比拟高级轿车的乘坐舒适感。即高性价比以及媒体评价，使第一代Focus在英国车市上勇夺销售第一的宝座，更奠定Focus家族在未来15年的卓越发展基础。
ST (Sport Technology) 系列于1997年首度问世，并于2002年推出三门中型钢砲代表作－Focus ST170，Gretrag六速手排变速箱搭载由Crosworth系统改装的引擎，马力更是一举从130马力跃昇至170。2005年第二代Focus ST，开始採用Y字型轮框造型与专属尾翼，打造辨识度极高的「ST Look」；精细调校底盘搭配涡轮增压不仅能让车辆在行驶途中增添低频霸气的声浪，优秀的瞬间加速性能更呈现了货真价实的运动驾驶体验。
Focus ST广受欢迎的原因，不仅仅为是因为它象徵了福特在基础车型上发展高性能表现的大胆探索，更是因为在安全以及性能表现间取得完美平衡。第二代Focus ST曾于欧洲新车安全协会EuroNCAP碰撞测试中夺得正面碰撞测试满分16分的卓越表现，更在2009年首次参加英国房车锦标赛即成为首例以液化石油气（LPG）夺冠的车款。双项优异表现深受车迷青睐，而它的引进更在台掀起一股钢砲旋风。
一个福特，搭配欧洲RS、美国SVT双技研结晶
2013年新Focus ST 为福特高性能车进军全球市场之重要一步，整合欧洲RS、美国SVT (Special Vehicles Team) 研发团队、亚太和非洲地区工程师的心血携手合作，结合各方顶尖性能车团队心血结晶，具体落实「一个福特」全球策略。福特欧洲首席研发工程师Matthias Tonn更表示:「这是一辆让全球消费者期待已久的高性能车，我们集结欧洲与美国研发团队所研发的2013 Focus ST，便是为了让全球驾驶者都能深切体验到ST系列车型的精髓。」
史上最强ST产品，挤身6秒俱乐部一员
长久以来，ST车系追求于竞技与舒适驾驶体验取得平衡，创造日常生活亦可使用之高性能车款。2013 Focus ST完美表达ST系列所象徵的动态科技 (Sport Technology) 精神，搭载史上最强的ST动力－EcoBoost 2.0L。结合涡轮增压、缸内直喷与可变汽门正时系统等三大核心节能科技的EcoBoost 2.0L引擎，拥有250匹马力并高达35.19公斤米的最大扭力。涡轮超增压技术的导入，更可于引擎转速3,000~4,500rpm时，自行启动长达15秒的额外7.4%的动力挹注，让冲刺力道续而不坠。搭配6速手排变速系统，轻松让2013 Focus ST挤身为0~100公里加速6秒俱乐部的一员，满足车迷们对速度与操控的渴望。
全面竞技化的转向设计，2013 Focus ST佐入可变齿比方向盘转向系统，以非线性的咬合设计，让方向盘与车轴间的齿轮咬和比例不同，并于盘幅转动圈数放大时，会逐渐放大前轮转向比例。如此一来，也让2013 Focus ST拥有大幅缩减的左右打死圈数，让车辆于过弯道操驾更为灵活，反应迅速且精准。
造型设计上，2013 Focus ST内外均体现动能美学 (Kinetic Design) 设计精随，登场便以超大蜂巢式气坝、独有的Y字型18吋铝圈轮框、中置几何造型的双排气管和红色ST饰徽掠夺众人目光。中控面板顶部装有ST运动三环錶，提供涡轮压力、机油压力和机油温度资讯，让驾驶人可精准掌握车体性能变化，创造驾驭热血度。乍看之下，2013 Focus ST与THE ALL-NEW FOCUS造型相去不远，却又在细节勾勒出ST特有的浓郁高质感运动味，内装处处可见ST式样设计与ST专属热血铭标，内装更由RECARO量身打造了ST赛车座椅，不但增添战斗气息，绝佳包覆性更能让性能车玩家足以安心享受驰骋快感。
全车系热销全球，Focus ST魅力更难掩
Focus 车系热销全球，2013 Focus ST 更以高达44%销售比成绩，荣获2012年第四季欧洲钢砲车款级距销售冠军，远远超越同级的VW Golf GTI (33%) 以及Renault Megane Sport (12%)。Focus ST歷经三代演变，发展至今仅有短短的15年，但强劲的销售表现丝毫掩饰不了Focus ST的激速魅力。全新2013 Focus ST，于今年福特六和品牌高峰会发表后，即引起广大热血消费者的回响，产品尚未上市，首批60台配额于预售起跑内一周即售罄，且订单累计已超过百张。第二批配额数量有限，欢迎热血车迷把握良机。
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