久候多时终有谱，HYUNDAI Veloster涡轮上身第四季发表！
来源: autonet作者: autonet 久候多时终有谱，HYUNDAI Veloster涡轮上身第四季发表！AUTONET记者：蔡致坚(08/05/2013星期一)
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打从首度登台亮相至今已有约两年时间的Veloster，如今引进台湾的规格终于定案，原本自然进气的规划因魅力不足改以涡轮增压取代，并预计在2013年第四季发表，这也让本地性能迷又多了项选择。
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有鉴于市场的供需问题，一开始HYUNDAI总代理在评估Veloster引进时，是以自然进气动力为优先，然而Veloster虽有着独特抢眼的外观造型，以及特殊的四门掀背设计，但自然进气的动力输出却差强人意，其所搭载的1.6L直列四缸直喷汽油引擎，可输出132hp/6300rpm马力与16.1kgm/4850rpm扭力，在帐面数字并没有诱人之处，反观，Gamma 1.6 T-GDI直列四缸涡轮增压汽油引擎，在导入双涡流增压、缸内直喷、双CVVT可变气门正时等技术后，获得204hp/6000rpm马力与27.0kgm/1750rpm扭力，单这72hp/10.9kgm的功率差别就增添不少魅力。同时，虽市场仍以一般大众用车为主流，但近年追求乐趣操控和性能的产品也有增温趋势，因此在重新评估后决定捨弃价格导向的自然进气，改以偏重买家需求的涡轮增压取代。
拥有4220×1790×1399mm车身和1230kg车重的Veloster，自然进气和涡轮增压都採用相同的结构，但为了突显涡轮增压的定位，全车赋予空力套件，引擎盖採用导风孔设计，中置双出排气尾管更列为标准配备，此外充满高战斗气息的车舱，两张桶型赛车座椅和跑车化元素，都彰显涡轮增压不凡的特质。基于台湾用车环境，Veloster涡轮增压确定採用六速手自排变速箱，虽说没有手排的换档乐趣，却也带来更便利的驾驭效果。
所以第四季（推测约在11-12月份左右）Veloster涡轮增压正式在台湾发表后，将直接挑战VW Golf GTI/Scirocco、PEUGEOT 208 GTi，间接迎战TOYOTA 86、SUBARU BRZ甚至NISSAN Juke等这些强调乐趣、美学、独特性的车款，只是充满卖点的Veloster，身价可能会落在约130-150万元之间（或者更高），如此的价格能否让消费者心动，或许就等正式发表后的策略而定。
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