南京道声：Focus绚丽摩雷汽车音响改装
Focus是一款集操控性和舒适性为一体的好车。百年福特赋予它时尚、运动的元素，这正是许多年轻人喜欢它的原因。和大多数中级车一样，Focus的音响和隔音都差强人意，完全不能够满足一个音响爱好者的需求，更别说是发烧友了，这也是车主张先生前后折腾4次，来解决隔音和音响问题的原因所在。张先生说；“这是一套表现较为全面的音质型配置，听抒情的人声、经典的老歌、古典音乐再合适不过。每位沉醉在一个个被别人称为“过时”歌手的低吟浅唱中，不能自己。偶尔调出H701的其他模式。满足一下乘客们提出的流行或慢摇的要求，总是在一连串的‘WA HA.......从来没听过这么好的听的音响’的赞美声中，也让自我满足得已加分....
器材配置：
主机：阿尔派W502DVD
阿尔派多媒体H701管理器
高音：以色列摩雷SUPREMO一对
中低音：以色列摩雷至尊6一对
低音：以色列摩雷意蕾9一对
功放：意大利STEG QM220.2三台
电容：美国来福1F
线材：怪兽
隔音：大能顶级隔音王3包
从以上配置可以看出，这是一套非常个性化的搭配，2声道（立体声）6音路系统搭配设计！
精品音响改装实战第一步：主机
Focus原车主机非标准双DIN位，目前市场上有福克斯的改装面板，更换主机直接加装一个改装面板不管是单DIN位主机还是双DIN位主机都是非常的方便。但是为什么还需要倒模安装呢？原因很简单，车主张先生追求上上成的工艺，对每一个改装细节要求都是非常高，所以不使用改装面板，采用时下最流行的纯手工艺倒模安装主机！从下面图片可以看出此主机位倒模安装完成的超高倒模工艺水准！
阿尔派W502DVD.阿尔派DVD无论是音质、像素等再汽车音响DVD领域都非常出众！
相信很多人发烧友都在琢磨DVD的音源信号是否够完美？我在这里告诉你，在此套系统中您完全不用考虑DVD音源问题，阿尔派W502DVD+多媒体H701管理器，通过DVD读取光盘信号，然后经过光纤传输到多媒体H701管理器，音频信号的解码工作全部在H701内部完成，这样不仅可以获得完美、干净的音质，而且还有数字时间校正实现家庭音响般的声场定位，31段均衡更能够精致的修正每一个细微音符。虽然是通过H701达到这些功能，但是一样可以DVD界面调节H701的所有功能。让整个系统体现出HI-FI音响效果简直是轻而易举！
精品音响改装实战第二步：高音
高音做A柱倒模我想应该是汽车音响改装行业实现良好声场定位的通用做法。此车也不例外，把摩雷ＳＵＰＲＥＭＯ4寸高音倒模安装A柱。福克斯A柱形状可以说是比较特殊些，A柱从仪表盘成三角形状往上延伸到顶棚位置，整体看起来下大上小，搭配原车仪表等运动感十足，为了不在大方向破坏原车风格，此车A柱采用内嵌式安装，高音个儿本身偏大，再和A柱底部成三角位置想融合也别有一翻风味。通过和改装师傅的交流得之此A柱采用最新倒模工艺，无论是A柱倒模的强度、质量、工艺等等都是一流。
注：此高音外型尺寸是见过的车用高音里最大的．夸张的220W持续承载功率，搭配上STEG QM220.2让其发挥的淋漓尽致，高性能、高效率、纯正自然的声音让你听的感觉自己仿佛身处录制音乐现场般！
精品音响改装实战第三步：中低音、低音
至尊喇叭基于摩雷线性动态under-hung音圈结构，它允许音圈移动至任何一点或在运动时仍然保持很高的磁通量。增加了动态、改善了瞬态响应、提高了效率。至尊纯低音单元使用单向流程铝金一体化压铸底盘，潜沉汽动设计，最大幅度地减少声音的反响失真．
福克斯原车6.5英寸中低音喇叭位，如果在原位安装6英寸中低音喇叭是非常的简单。但是如果中低音和低音一起安装与门板的话还是有一定难度。此车就是采用这高难度做法，6寸中低音和9寸低音全部安装在门板内。原车门板结构是这样6寸喇叭位，与喇叭位相邻是门板的杂物盒，如何再在上面安装9寸低音呢？当然还是倒模，倒模技术工艺从上面A柱、主机倒模已经体现出来了，但是门板倒模比A柱和主机新添更多技术难度。6寸中低音在原来喇叭位置倒模安装完成，9寸低音当然是在杂物盒位置生根固定！请看下面图片对比！
精品音响改装实战第四步：功放
几乎所有的大型汽车音响改装车，后备厢都是最大的亮点，因为功放、低音器材等一般都是安装在后备厢。虽然此次没有把低音安排在后备厢，但是也一样体现出后备厢设计独具匠心，所有器材均匀、有序的平铺在后备厢，有机玻璃板不仅可以有效的保护器材，而且晶莹剔透的玻璃视觉效果极佳。在幽蓝的灯光烘托下给人一种梦幻般的感受！
最让人感觉贴心的还是设计师在有机玻璃上雕刻了每一个器材的编号，如：AMP1（功放1）、AMP2（功放2）以及每个接线的功能，如RCA L（左声到音频输入口）、RCA R（右声到输入口）等等。相当于一配详的器材连接说明书，让人一眼就能看明白系统的原理，方便对本系统安装、连接不熟悉的人快速调试。
效果:
汽车音响改装除了最重要的安全、美观之外，还必须要考虑使用性。车友看到一些夸张的后尾箱后，第一句话就是：这空间废了。恰恰相反，尾箱漂亮的外表下，实际使用空间一点没变少，而且备胎照样能放，1个人1分钟就可以取出来，不用动任何工具。这是几位技师用了3天时间来的设计，考虑到安全、散热、外观、灯光、换修、调试、承重等等所有因素，不停建模、验证、修改而取得的丰硕成果。
醒目红色“道声”LOGO，道声二字刚劲有力，将中国的书法艺术融入汽车音响文化面！
页:
[1]