Audi大军出闸，Wörthersee湖畔嘉年华缤纷闪耀

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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一年一度的奥地利Wörthersee湖畔嘉年华，每年总是许多车迷齐聚一堂、互相分享彼此爱车的场合，从早先的小型规模、仅由Volkswagen Golf GTI改装车担纲主角的时代，近年来已逐渐演变成一个具有相当规模的车展，与其颇具渊源的德国Volkswagen集团，也常在这个盛会中带来许多改装作品与车迷们同乐。
Audi身为Volkswagen集团的一员，当然不会缺席这重要的场合，继日前预告将带来性能十分狂暴的A3 Clubsport quattro概念车后，在5月28号 、Wörthersee湖畔嘉年华开展的那一天，更一併带来旗下多款改装新作；其中除了先前U-CAR已介绍过的A3 Clubsport quattro与TT quattro sport之外，最受人瞩目的，即是原厂针对A1、Q3、SQ5共3款车款所推出的改装套件。

在一年一度的奥地利Wörthersee湖畔嘉年华上，登场的车款除了A3 Clubsport quattro与TT quattro sport之外，最受人瞩目的，即是原厂针对A1、Q3、SQ5共3款车款所推出的改装套件。
黑黄相配，A1 Sportback低调时尚
A1是Audi旗下一款深受年轻人喜爱的都会小车，採用3门掀背设定的A1于2010年日内瓦车展现身，至于较为实用设定的5门掀背A1 Sportback车款，则是到2011年11月才正式登场。本次Audi选择改装的对象，是搭载1.4升TFSI引擎的A1 Sportback入门版本。经过变革后的A1 Sportback，在黑色的车身烤漆底下，拥有了原厂称之为Macao Yellow、相当特殊的黄色配衬。

本次Audi选择改装的对象，是搭载1.4升TFSI引擎的A1 Sportback入门版本。经过变革后的A1 Sportback，在黑色的车身烤漆底下，拥有了原厂称之为Macao Yellow、相当特殊的黄色配衬。
外观方面，在雾灯下方、后视镜、车身侧裙，甚至后尾门，都可见到Macao Yellow的踪迹；轮圈亦改为由消光黑色为主轴的轻量化铝圈，搭配上不规则的多边形5辐式设计，整体透露出相当低调的美感。Macao Yellow依然延伸至车室空间，包括冷气出风口边框，或是排档基座外壳，原厂皆以这种独特的黄色为其妆点。而Audi也表示，这款特殊配色的A1 Sportback将不仅是概念作品，消费者从2015年开始即可选购。

在雾灯下方、后视镜、车身侧裙，甚至后尾门，都可见到Macao Yellow的踪迹；轮圈亦改为由消光黑色为主轴的轻量化铝圈，搭配上不规则的多边形5辐式设计。内装部份，包括冷气出风口边框、排档基座外壳，也以这种独特的黄色为其妆点。而Audi也表示，这款特殊配色的A1 Sportback将不仅是概念作品，消费者从2015年开始即可选购。
「帐篷」加身，Q3化身野外达人
第2辆登场亮相的，是原厂以Audi Q3为基础打造的改装作品。Q3自推出以来，即是以其相当具有运动感之车格吸引消费者的目光，其搭载的电子配备，诸如 electromechanical parking brake电子式驻车系统、hill-start assist斜坡起步辅助系统，则是让Q3具备一定的越野能力。

第2辆登场亮相的，是原厂以具有丰富运动感车格之Audi Q3为基础打造的改装作品。
Audi本次则是针对Q3的运动能力再行强化，推出「户外活动」套件、吸引喜爱旅游的消费者；套件包含了一组可放置皮艇的车顶置物架，以及一组原厂称之为「Q3 Camping tent」的露营帐篷组合。这个露营帐篷的结构相当强韧，可承受最高70km/h的强风，组装上也相当便利，驾驶人仅需将其从袋子中取出，并以打气系统替其充气，大约经过7分钟的时间，即可轻松享受户外生活，且可自由选择帐篷是否要与车辆结合。

Audi针对Q3的运动能力再行强化，推出「户外活动」套件；套件包含一组可放置皮艇的车顶置物架，以及原厂称之为「Q3 Camping tent」的露营帐篷组合。这个露营帐篷的结构相当强韧，可承受最高70km/h的强风，车主更可自由选择帐篷是否要与车辆结合。
能武能文，SQ5动静皆宜
第3辆出场的红色作品，是Audi以SQ5改装的实用车款。SQ5的动力心脏为一具3.0升TDI柴油引擎，最大马力达到313匹、最大扭力更是达到66.3公斤米，0-100km/h的加速也仅需5.1秒，平均油耗表现则是相当节能的14.7km/L。

第3辆出场的红色作品，是Audi以SQ5改装的实用车款。透过许多实用配备的加装，让SQ5动静皆宜。
为了强化SQ5的日常使用机能性，原厂在它身上加装许多实用配备，包括在车顶安置一组新的置物架与置物盒，让车主能够摆放行李；车尾则加装脚踏车架，可摆放2部脚踏车。车室内也有许多收纳空间，前座椅背后方与后座皆配有置物袋与置物盒；而较为特别的是，Audi还为SQ5安装了一套AWIA (Audi Wireless Internet Access) 无线网路系统，车子瞬间变为一间行动办公室。

原厂在SQ5身上加装许多实用配备，包括在车顶安置一组新的置物架与置物盒，车尾则加装脚踏车架。车室内也有许多收纳空间，前座椅背后方与后座皆配有置物袋与置物盒；而较为特别的是，Audi还为SQ5安装了一套AWIA (Audi Wireless Internet Access) 无线网路系统，
广  告
同场加映，A3 Clubsport quattro狂暴现身
最后要介绍的，是U-CAR先前曾报导过的A3 Clubsport quattro概念车，其是原厂以A3 Sedan为基础强力升级而成，就外观而言，其散发出的是较标准版A3更长、更宽、更低趴的视觉感受。

A3 Clubsport quattro概念车是原厂以A3 Sedan为基础强力升级而成，就外观而言，其散发出的是较标准版A3更长、更宽、更低趴的视觉感受。
外观上，设计师将其水箱护罩换上新式6角型式样，中央以蜂巢网状栅栏点缀，并以「quattro」字样强调性能精神；厂徽移至引擎盖，加上全新设计的运动化前保桿，两侧进气栅同样用蜂巢网状栅栏与碳纤维扰流饰板点缀，带给人相当高性能的风味。

设计师将水箱护罩换上新式6角型式样，中央以蜂巢网状栅栏点缀，并以「quattro」字样强调性能精神；厂徽移至引擎盖，加上全新设计的运动化前保桿，两侧进气栅同样用蜂巢网状栅栏与碳纤维扰流饰板点缀。
车侧部份，原厂替其换装碳纤维扰流侧裙、油箱换上铝合金油箱盖，传达出品牌经典的跑格精神。搭配的21吋轻量化5辐双肋式轮圈，设计师更以黑色高光泽涂装来强化竞技风格，并配有碳纤维陶瓷煞车系统。此外，后门钣金上精緻的大型Audi四环厂徽，更加强了A3 Clubsport quattro的质感。

车侧部份，原厂替其换装碳纤维扰流侧裙，搭配黑色高光泽涂装、21吋的轻量化5辐双肋式轮圈，并配有碳纤维陶瓷煞车系统。此外，后门钣金上精緻的大型Audi四环厂徽，更加强了A3 Clubsport quattro的质感。
车尾是A3 Clubsport quattro的设计重点，原厂在行李箱盖上，配置了一组具备空气煞车与强化下压力功能的自动升降尾翼；在踩下煞车踏板时，电脑会判断当下速度而调整尾翼角度，而若在时速250km/h的速度下急煞、尾翼会启动「空气煞车」，让A3 Clubsport quattro的煞停距离减短12公尺。车尾下方并配有大型蜂巢网状栅栏与两组粗口径的双出排气尾管，再搭配碳纤维下扰流饰板，性能味更是提升至另一个境界。

原厂在A3 Clubsport quattro的行李箱盖上，配置了一组具备「空气煞车」与强化下压力功能的自动升降尾翼；车尾下方并配有大型蜂巢网状栅栏与两组粗口径的双出排气尾管，再搭配碳纤维下扰流饰板，性能味更是提升至另一个境界。
动力系统是A3 Clubsport quattro最迷人之处，原厂为其安置一具2.5升直列5缸涡轮增压引擎，能输出惊人的525匹最大马力，并迸发出61.2公斤米的最大扭力，搭配重新调校过的7速s tronic双离合器自手排变速箱，其仅需3.6秒即完成0-100km/h的加速，极速更是上看310km/h。

相．关．内．容