新一代元首级座驾，M-Benz S-Class Pullman厂图流出、S-Guard保镳车登场

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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打自W222世代 S-Class正式登场以前，Mercedes-Benz将会为现行S-Class带来多款衍生车型的计画，早已经不是秘密，不过除了现在已经问世的标准版与长轴车型、双门轿跑车型，以及传闻中的敞篷车型外，其余衍生车型截至目前为止都还没有相关消息露出，其中加长型车款还有承继豪华品牌Maybach精神的车型，则是引起车坛关注的另一焦点，然而就在近日，欧洲媒体包括德国Auto Motor und Sport和荷兰媒体Autovisie，纷纷取得一组疑似S-Class Pullman厂图，尽管该组图片背景与色泽特意经过低调处理，据了解该组图片是由美国专利局当中流出，也正因为此才让欧洲车坛相关人士採信。

近日欧洲媒体包括德国Auto Motor und Sport和荷兰媒体Autovisie，纷纷取得一组疑似S-Class Pullman厂图，尽管该组图片背景与色泽特意经过低调处理，据了解该组图片是由美国专利局当中流出，图片取得十分不易。(图片来源:autovisie)
如今虽已让许多车迷窥见实车可能将有的模样，然而Mercedes-Benz的保密工作还是相当完善，欧洲各大汽车媒体均无法获得更详细的资讯，尽得知新世代S-Class Pullman车长将至少拥有6.4公尺的水准，而其内部座椅设计则是採用加长型车款常见的2+2+2配置，前座为独立驾驶座与副驾驶座，后方则将为两张独立的反置座椅，面对着最后两张主人专属的座椅。

据目前所得资讯，新世代S-Class Pullman车长将至少拥有6.4公尺的水准，而其内部座椅设计则是採用礼车常见的2+2+2配置，前座为独立驾驶座与副驾驶座，后方则将为两张独立的反置座椅，面对着最后两张主人专属的座椅。(图为W221世代S 600 Pullman Guard)
至于车室设计细节，恐怕也只能等正式登场时才会知晓，不过，高水准舒适铺陈与隐私性设计，是可以预见的基本配置，至于动力方面，S-Class Pullman预计将会採用现搭载于S  600上的6.0升V12双涡轮增压引擎，不过因应车身加长后增加的车重，其最大输出将可能由现在的523匹提升至600匹以上之水准。

S-Class Pullman预计将如同前一世代车款般採用採用现搭在于S 600上的6.0升V12引擎，其最大输出将可能由现在的523匹提升至600匹以上之水准。
同场加映：新世代S 600 Guard登场
除了S-Class Pullman相关消息，Mercedes-Benz原厂恰巧也于欧洲时间2014年8月5日，正式发表新一代S-Class保镳车：S 600 Guard，正式顶替前一世代保镳车。为了要提供车内政商名流或各国元首全方位的人身安全防护，Mercedes-Benz早自1928年开始就为市售车款提供高等级防护车型，逐渐形成原厂称之为的Guard Family，目前底下成员有E-Guard、G 500 Guard、M-Guard与S 600 Guard等。

Mercedes-Benz原厂也于欧洲时间2014年8月5日，正式发表新一代S-Class保镳车－S 600 Guard，乍看之下可能会让为这辆车只是一般的S-Class，但其实S 600 Guard从里到外均经过相当复杂庞大的结构强化工程。
新世代S 600 Guard如同前一世代车款般，全车包含透明区块 (玻璃) 与不透明区块，均能抵挡住子弹或是爆裂物的攻击，且其防弹等级更从前一世代的VR7提升至最高的VR9，能够抵御来自手枪、步枪、狙击枪，甚至如美式M67与德式DM51手榴弹的攻击。S 600 Guard是如何做到高等级的全方位防护，其实就和前一世代车款一样，S 600 Guard在车架生产过程当中，就已经针对车顶、底盘等处进行强化，此外车外钣金也大量运用高等级防爆钢材。

新世代S 600 Guard如同前一世代车款般，全车包含透明区块 (玻璃) 与不透明区块，均能抵挡住子弹或是爆裂物的攻击，且其防弹等级更从前一世代的VR7提升至VR9，车头与车尾上则是加装了为元首或政要开道用的警示灯组。
至于在车窗与玻璃部分，则是採用多层次设计打造而成，最内层採用聚碳酸酯以防止被攻击后碎裂的玻璃，对车内乘员造成伤害，而最重要的则是中央夹着的防弹玻璃，只不过原厂本次并未公布防弹车窗相关数据，但以前一世代车型来看，其车窗厚度至少达60mm，而为了支撑如此厚重的防弹车窗，其电动窗升降系统改採液压设计，窗框也连同车门结构经过强化处理。

所搭载的防弹车窗採用多层次设计打造而成，最内层使用聚碳酸酯构成，以防止被攻击后碎裂的玻璃对车内乘员造成伤害，而最重要的则是中央夹着的防弹玻璃，只不过原厂本次并未公布防弹车窗相关数据，但以前一世代车型来看，其车窗厚度至少达60mm，为此窗框也经过特别强化处理。
除了车体全数强化之外，轮胎也採用失压续跑胎，使其在轮胎遭受攻击后还能紧急脱离现场，接着，油箱和悬吊结构钢材，也都经过特殊处理，而车尾厢还备有自动灭火系统、防止恐怖份子以毒气攻击时的空气净化系统或是备用电瓶。

中控台前方的置物盒，化身为S 600 Guard特殊配备的隐蔽式操控介面，当中可以操作如自动灭火系统、空气进化系统、车外警示灯、车外与车内通讯系统等等，而自动灭火系统的灭火器，还有空气净化系统的氧气瓶，则是装载于行李厢当中。
用以控制这些特殊配备的介面，则是隐藏于中控台前端，介面上还包含为元首级人物开道用的前后LED警示灯开关，当然紧急对外通讯系统、车内与车外通讯系统也都一应俱全。而在拥有完善保护之余，原厂也维繫了S-Class车系最重要的舒适性，举凡有关操控的AIRMATIC气压式悬吊、车内的环舱气氛灯组、影音娱乐系统、舒适型座椅，以及各式驾驶辅助系统等一应俱全。

在拥有完善保护之余，原厂也维繫了S-Class车系最重要的舒适性，例如环舱气氛灯组、影音娱乐系统、独立舒适型座椅，以及各式驾驶辅助系统等一应俱全。
在完成武装强化之后，S 600 Guard当然比标准版S 600重上不少，虽然原厂并没有公佈详细车重数据，但如果以上一世代车款来看，其车重就叫标准版重了1,300公斤以上，因此原厂为期搭载了6.0升V12双涡轮增压引擎，可提供530匹最大马力与84.6公斤米最大扭力，并搭配7 速7G-TRONIC手自排变速箱，让这座移动堡垒极速也能够上看每小时210公里。
广  告
极致奢华的S-Class Pullman、与拥有全方位防护能力的S 600 Guard，可以说是未来元首级与政商名流在添购坐驾时的绝佳选择之一，是否意味着新一代S 600 Pullman Guard也将虽之推出，U-CAR将持续关注其后续动态。

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