日本名车系列（273）：NISSAN Staega（2001-2007）

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日本名车系列（273）：NISSAN Staega（2001-2007）
AUTONET记者：蔡致坚(06/26/2013星期三)

属于NISSAN旗舰旅行车的Stagea，于2001年进入第二世代，不仅外观造型修饰得更简单圆润，就连动力也简化为两具V6自然进气引擎，然而大排气量设定与NISSAN改变方针，以致于在2007年停产，并在2009年由Skyline Crossover接替。

具有4670×1760×1510mm尺码的第二代Staege，比起第一代的4800×1755×1495mm要明显缩小，不过轴距却放大至2850mm，因此车舱空间要来得更宽敞，后行李厢的容量也跟着加大。2004年进行小改款后，车头水箱护罩由原本的三横栅式改为四横栅，头灯内灯组改为独立柱状投射形式，加上重新修改的前保桿气坝，整体车头显得更简洁有精神，其他车侧与后保桿侧裙并採同色处理，使Stagea的外观更具一致性。
与Skyline共用的内装铺陈，共有米色黑色两种基调选择，同时也提供多种色系的座椅以满足消费者个性化需求；恆温空调、卫星导航、CD音响、多功能显示幕、电动座椅等也都列入配备清单。2004年藉由小改款，将车门把手与排档头饰条从木纹式样改为类金属，更为符合Stagea的运动风格，此外，採用辨识度更加的高反差潜望式仪表板，以提升驾驶上的安全度。
初期Stagea的动力搭载2495cc、2987cc两具V6 DOHC自然进气引擎，以及一具2987cc V6涡轮增压心脏，分别发挥215hp/27.5kgm、260hp/33.0kgm、280hp/41.5kgm的功率输出，2004年小改款取消3.0L自然进气与2.5L涡轮增压，留下入门的2.5L自然进气引擎，并换上VQ35DE 3498cc引擎，拥有272hp/6000rpm马力及36.0kgm/4800rpm扭力，兼具高性能与低排污的特色。两具引擎仅配置四速自排，这点也稍稍减弱Staege的性能。
前后多连桿悬吊结构的Staege，在操控性能比起第一代更进步，除了FR外也可选择4WD。基于五门旅行车的竞争力不高，且原厂希望朝跨界休旅方面发展，因此在2007年停产后，直到2009年才推出后继车Skyline Crossover，也就是挂上INFINITI厂徽的EX车系。