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火爆风格再进化,AUDI TT-RS和RS Plus再披ABT战袍

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  • TA的每日心情
    开心
    2013-5-16 13:07
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    [LV.1]初来乍到

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    楼主
    发表于 2013-7-1 07:30:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      来源: autonet  作者: autonet
    火爆风格再进化,AUDI TT-RS和RS Plus再披ABT战袍
    AUTONET记者:林士杰(07/01/2013星期一)

    要说到AUDI旗下具有迷人风貌外型设计且足以吸引众人目光的车款,肯定非属硬顶、敞篷多元样貌的「TT」莫属,然而AUDI除了为符合一般民众的需求,打造出较为平易近人设定的TT外,当然也不忘让他披上自家的性能厂徽「RS」的盔甲;但人的慾望总是无止尽的,因此,AUDI旗下御用专业改装厂「ABT」也为满腔充满辛烷值热血的性能玩家推出,TT-RS和RS Plus更为进阶强化的升级飨宴。

    外观设计上,ABT除了客气的为TT-RS和RS Plus换上更具优异空气力学表现的固定式扰流尾翼,以及CR、DE、ER 3种不同设定的19、20吋轻量化铝合金锻造运动造型铝圈外,其他所见之处,ABT还是衷于原味尽可能地保留TT-RS和RS Plus原本那杀气腾腾的硬派气势;而为了要让升级后的TT-RS和RS Plus能够说停就停,ABT也在煞车系统上更换为自家的ABT运动型煞车装置。
    一改以往改装手法的ABT,尽管没有在TT-RS和RS Plus外观上有过多的着墨描绘,但可不代表他们还是像以前一样是个可以随便挑衅的对象,其实ABT这回针对掩藏在引擎盖下的引擎可是下了相当大的重本;为了让2.5L直列5缸涡轮增压的引擎本体,可以更为快速的达到散热效果和增加更多的动力,ABT不仅换上air-to-air intercooler「气冷中继冷却器」的装置,更换上自家的专属的ABT涡轮增压系统,以及改写了ECU电脑程式。
    有趣的是,在原厂AUDI设定下应该是TT-RS Plus会比TT-RS来的更为强悍,不过,在ABT缜密的操刀下,两款车型却有着不一样的性能表现;透过系统升级和引擎週边蜕变进化后的TT-RS,不仅将原本的最大马力提升了130hp来到470hp,扭力方面更有着耀眼卓越的精进,从原本的45.1kgm直接跃升到63.0kgm的夸张境界,拥有如此强悍动力的TT-RS由静止加速到100km/h的表现不仅低于老大哥4.2L的R8,以3.9秒的成绩做收,极速表现更来到285km/h。
    反观,TT-RS Plus同样藉由ABT的亲手改造,且动力方面也有着不少的提升,却不如TT-RS来的夸张抢眼,最大马力仅小幅80hp的提升,尽管达到400hp以上的门槛为440hp,但仍略逊于TT-RS的470hp;无论如何,在经过ABT仔细改造下的两款TT-RS和RS Plus,老实说还是一头难以驯服的暴力野兽,而且拥有狂暴动力上身的TT-RS和RS Plus,恐怕就连M-BENZ的SLK 55AMG也得退避好几分。

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