市场就是要4WD，TOYOTA第四代Prius雪地也能趴趴走！

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  来源: autonet  作者: autonet

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市场就是要4WD，TOYOTA第四代Prius雪地也能趴趴走！
AUTONET记者：蔡致坚(07/11/2013星期四)

从1997年问世至今歷经三个世代，并在2013年6月于全球累计销售300万辆的Prius，可称得上TOYOTA在Hybrid领域的金母鸡，然而对不少身处下雪地区的人来说，少了4WD可是比起节能环保更严重，因此在市场强烈的要望下，针对2015年将问世的第四代Prius增加4WD选项，以满足消费者的需求。

身为TOYOTA在Hybrid领域代表车种的Prius，三个世代发展下来是越来越进步，甚至还衍生出相关系列产品，颇有承袭Corolla之姿成为21世纪国民车代表，而预计在2015年发表的第四代Prius，车身尺码约4550×1770×1490mm，比起现行第三代的4480×1745×1490mm稍大，因车头造型与Auris、新Corolla而显得更年轻动感，后厢尾门将重新设计，直立式尾灯组列为标准配置，原本两片式尾门玻璃也改为独立单片，以压克力塑料取代玻璃材质，如一来可减少5kg的重量，这对经济表现将更有帮助。2700mm的轴距在精心规划下获得宽敞车舱空间，乘坐舒适性明显提升。
动力採用THS III的第三代Hybrid系统，仍搭载1797cc DOHC VVT-i直列四缸汽油引擎，拥有99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm的输出功率，同时採用电动水泵、Cool EGR废气再循环系统及废气热能回收系统，增加燃油效率并缩短引擎预热时间，搭配82hp/21.1kgm动力的电动马达输出与锂离子电池模组，整个系统合计可输出达134hp马力，结合CVT无段自动变速箱，有着Normal、Power、Eco与EV四种驾驶模式，配合怠速停止运转系统后，推测平均油耗表现将超过40km/L。
然而不论是第四代还是现行Prius的优势，对于地处冰天雪地尤其是日本东北与北海道的消费者来说，实在无缘感受，因为这些地区的民众希望能在365天都开车，而非碰到下雪就必须停摆，但放眼挂着TOYOTA厂徽配置4WD的Hybrid产品，也仅有Estima、Alphard、Vellfire三款大型Minivan可选择，基于市场需求大增，除了开发Crown Hybrid 4WD，也确定会在第四代Prius增加4WD驱动系统。不过增加4WD系统后虽可提升雪地操控性，却会影响油耗经济表现，但在鱼与熊掌不能兼得情况下，TOYOTA也只有尽全力进行调校，希望能提供给市场最佳效果。