向双B宣战，ALFA ROMEO将开发后驱/全驱底盘

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  来源: autonet  作者: autonet

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向双B宣战，ALFA ROMEO将开发后驱/全驱底盘
AUTONET记者：曾庆伟(07/24/2013星期三)

为了要让ALFA ROMEO能够与双B等德国高级车品牌拥有相当的竞争条件，FIAT集团目前正积极的评估将为ALFA ROMEO全面开发后轮驱动或全轮驱动的底盘，以开发出更具动感风格、更能彰显品牌特性的车款。
为了重振ALFA ROMEO的声威，FIAT集团认真考虑后驱底盘的开发。
事实上，不论是BMW或是M-BENZ，旗下的车款多数皆採后轮驱动的设计，在现阶段BMW旗下所有的车型都是採用后轮驱动（少数採全轮驱动），而M-BENZ也仅有A与B-Class採用前轮驱动，其余车型全都採用后/全轮驱动的设计，而且在双B领导全球高级车坛多年的情况之下，也造就了採取后轮驱动设计才是真正高级车的产品印象，因此也让包括LEXUS、INIFINITI及CADILLAC等高级品牌也不得不特别推出后驱的车款来与之抗衡。
从1993年之后，ALFA ROMEO旗下就再也没有具备市场规模的后驱车款。
而FIAT要积极的振作ALFA ROMEO品牌的经营，对于投入后轮驱动的底盘研发自然也是必须纳入考虑的范围在内，只是如果仅有ALFA ROMEO一个品牌使用，恐怕难以满足成本的负担，所以目前甚至考虑将CHRYSLER及DODGE两个美系品牌来一同分担。
ALFA ROMEO 4C已经以引起玩家们的高度好奇！
目前ALFA ROMEO旗下仅有Mito及Giulietta两款前驱车型而已，但在不久的将来就会有採用中置引擎/后轮驱动的4C加入阵营，而且ALFA ROMEO也正积极的想要发展一款名为Giulia的中大型旗舰房车，便会採用后轮驱动的设定，而且未来也很有可能进一步分享相关的技术给CHRYSLER及DODGE，以分别作为开发新世代300C及Charger车型时使用。
ALFA ROMEO曾有计画分享MASERATI Ghibli的底盘来开发新车，但考量成本与价格竞争力后不得不放弃！
从1993年的Spider之后，ALFA ROMEO旗下就已经没有具备市场规模的后驱车款，近年的145、146、147以及159、159还有164/168与166等车型，全都是前轮驱动的设定，现阶段的Mito及Giulietta也是一样採取前驱设定，毕竟前轮驱动的设计拥有成本低廉及结构简单的优势。不过，为了让ALFA ROMEO能够真正有重新崛起机会，FIAT集团此刻似乎也已经意识到消费者的精明抉择，而不得不下重本、给好料，才能有机会扭转颓势！