CL后继概念，Concept S-Class Coupé正式登场

灰太狼

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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Mercedes-Benz在2013法兰克福车展正式登场前，便先行以Concept S-Class Coupé的官方影片，预告以新一代S-Class为基础衍生的双门轿跑概念车，将在车展首度亮相。如今，随着法兰克福车展的正式开展，Concept S-Class Coupé概念车款也首度亮相，其在未来不但将成为现行 S-Class的全新成员，也将取代现行的CL-Class车系。而藉由Concept S-Class Coupé概念车款的设计细节，也可让车迷们一窥未来S-Class Coupé量产车款的设计特色。

Mercedes-Benz在2013法兰克福车展正式首度推出了Concept S-Class Coupé概念车款，其未来的量产车款不但将成为S-Class车系的全新成员，也将取代现行的CL-Class车系，成为Mercedes-Benz顶级双门轿跑的主力车款。
以新一代S-Class为基础架构所衍生出的Concept S-Class Coupé概念车款，车身尺码的长、宽、高分别设定为5050mm、1958mm以及1409 mm，车长及车宽分别较新一代S-Class车系增加了66mm及59mm，而车高则因应双门轿跑的流线化设计，大幅降低了87mm。2945mm的轴距设定也较新一代S-Class标准版车款缩短了90mm。而相较于新一代S-Class讲求豪华气派的外观风格取向，Concept S-Class Coupé概念车款的外观设定更趋向年轻的动感设定，不但在细条的架构上更具跑格，且刻意使用了向前延伸的大型水箱护罩设计，搭配向车头两侧延伸、崁入昼行灯的头灯组设计，显现出更为浓郁的跑车风格。

Concept S-Class Coupé概念车款的设计基础来自于新一代S-Class车系，但在车身尺码设定上则有所不同，不但在轴距上缩短了90mm，车身的长、宽、高尺码设定亦有明显差距，藉此雕塑出更为流线的跑车化外观设定。
Concept S-Class Coupé概念车款在车侧部份，则利用自头灯后方延伸的钣件折线一路延伸至车门后方，并与后叶子钣突出的钣件折线相互交融，并辅以车侧下方腰线的设计上下对应，创造出拥有丰富线条架构的车侧视觉效果。而在车尾线条设计上，Concept S-Class Coupé概念车款亦仿效当家超跑SLS AMG的设计，以修长的尾灯组线条搭配向车尾下滑的行李厢盖设计，创造出復古的车尾风貌。Concept S-Class Coupé概念车也刻意使用了21吋的大尺码铝圈搭配前265/35 R 21、后295/35 R 21的轮胎设定，创造出更为饱满的视觉风格。
广  告
在内装部份，Concept S-Class Coupé概念车款则是以流线的动感设计为主要诉求，但在其中仍可看到不少传承新一代S-Class车系的设计基础，其中包含了中控台中央部份四环式的冷气出风口设计，而仪表及安置于中控台中央的多媒体资讯系统，则是透过两个12.3吋的彩色液晶显示萤幕显示。为了强化Concept S-Class Coupé概念车款的动感风格，其採用了三辐式的跑车化方向盘，内装更全数施以白色真皮包覆，搭配具有特殊刷纹处理铝合金内装饰板，更能显现出Concept S-Class Coupé概念车款的豪华内装设定。

Concept S-Class Coupé概念车款的内装设定仍可看到不少传承自新一代S-Class车系的设计特色，其中最明显的即是由两具12.3吋的彩色液晶显示萤幕构成的仪表及多媒体资讯系统，而全车以白色真皮包覆的内装搭配刷纹处理铝合金内装饰板，则显现出内装的奢华风格诉求。
Concept S-Class Coupé概念车款在动力系统部份，採用一具实际排气量为 4663 c.c.的V8双涡轮引擎，可输出455匹最大马力与71.4公斤米最大扭力，动力设定与新一代S 500车款相同。且同步导入首见于新一代S-Class车系、与摄影机结合的Magic Body Control「主动式」悬吊系统。Magic Body Control可藉由安置在挡风玻璃上的摄像镜头，侦测车辆前15公尺的路面状况，并依路面的对主动式悬吊系统进行调整，强化车辆行驶的舒适性表现。而预估新一代S-Class车系所配备的主被动安全配备设定，也将全数沿用自未来新一代S-Class Coupé的量产款车款上。

相．关．内．容