学习当个优秀司机，Rolls-Royce White Glove驾训体验

以色列摩雷

  来源: U-CAR  作者: 玛仕舞

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这几年、由于车辆性能越来越好，为了让车主能够在安全的前提下享受驾驶乐趣，Ferrari、Lamborghini、BMW与Mercedes-Benz等品牌的总代理们，也纷纷引进它们的原厂驾驶训练课程，并在安全的赛道或测试场地上，将原厂课程原封不动的搬进国内，让车主习得掌握爱车的驾驶技巧。
不过，这次试车组应邀参与的驾训课程非常不同，虽然教练一样来头不小，除了曾是Kimi Räikkönen的个人驾驶教练，并与F1车队共同开发出HANS (Head and Neck Support) 头颈部支撑系统，而且这位Andi Carter-McCann还是Rolls-Royce认证的VVIP司机、司机与礼仪训练师、产品专家和执行长的专用司机，授课的内容则是：「如何成为一名优秀的司机」。

这次试车组应邀参与的驾训课程与过去截然不同，但教练来头不小，除了曾是Kimi Räikkönen的个人驾驶教练，而且这位Andi Carter-McCann还是Rolls-Royce认证的VVIP司机、司机与礼仪训练师、产品专家和执行长的专用司机，授课的内容则是：「如何成为一名优秀的司机」。
准时已经迟到，永远要提早准备
「开车」你我应该都会，但要把车开好，可就不是一件简单的事了，尤其如果驾驶的是马力输出动辄460匹、扭力73.5公斤米以上的Rolls-Royce，而后座坐着的又是掌握你未来的老闆或家人挚爱时，如何让他们坐得舒适、自在，安全又保有个人隐私，就成为了这堂课的重点。

Rolls-Royce每一场次为时半天的White Glove驾训体验，在欧美地区已行之有年，但直到今年才首度移师亚太地区举办，臺湾则是这次Andi的第一站，针对对象则是拥有Rolls-Royce之买家的司机，目的是希望能帮助他们更轻松自在的驾驭Rolls-Royce，且让他们的乘客在车上更为安全、舒适。
Rolls-Royce每一场次为时半天的White Glove驾训体验，其实在欧美地区已行之有年，且甚受车主推崇，但直到今年才正式首度移师亚太地区举办，臺湾则是这次Andi的第一站，课程设计针对的对象、为刚拥有Rolls-Royce的后座买家，目的是希望能帮助刚接触Rolls-Royce的司机们能更轻松自在的驾驭Rolls-Royce，课程包括简短的Rolls-Royce歷史简介、产品介绍、行车实务课程与驾驶体验，透过教练的示范与实作，指导司机们能够充分了解行车礼仪，且让每次行程都是美好的驾乘体验。
身为Rolls-Royce原厂认证驾训教练与执行长专用司机的Andi，是White Glove驾训体验的教练，上课生动，很快地就拉近了彼此的距离。

简单、生动的Rolls-Royce百年歷史简介与产品介绍，是课程的开始，不但很快地便拉近了Andi与我们的距离，也让我们对这个品牌有了更深一层的认识，但接下来的行车实务课程与驾驶体验，其实才是这半天课程的重头戏。
在行车实务课程中，身为Rolls-Royce原厂认证驾训教练与执行长专用司机的Andi表示，司机依任务不同，又可分为个人及家人用司机、饭店或礼车的司机，以及发表会或特殊活动用的司机，但每种司机所分配到的任务虽不尽相同，可是「准时」却是最基本的共识，而且准时通常已经代表迟到了，最正确的作法，应该是提早抵达、并预先做好任务规划，才能让被载的乘客放心、舒适。
Andi并接着说到，作为一个优秀的司机，外在和行为表现也有许多要注意的地方，举例来说、如果是Rolls-Royce专属的司机，不但需要穿着整齐干净的黑色单排扣西装、领带打到皮带扣的中央，并要穿着皮底皮鞋，且动作优雅、礼貌，并切记不得将个人电话接至车上的蓝牙系统 (需保留给车主使用)，可是电话需保持畅通、随时接收路况，接电话前需先请示后座乘客。此外，每一次上路前，司机都应该先设定好几条不同的路径，并先行尝试抵达，且永远在车上准备好冰水，做好计画旅程。
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眼观四面、耳听八方，防御驾驶的关键
至于如何照顾好后座的乘客，Andi则是说到：如果是去接第一次见面的乘客，司机应该尽可能地先了解他的个人需求和喜好，并在乘客的眼前帮他将行李放置于行李厢内、让他放心后再请他上车入座；入座后的最佳位置则在司机的对角，并且要记得在上路前先回头与乘客亲切地打声招唿、询问天气状况或想听什么音乐，待上路后还可以调开后视镜、减少眼神接触，让乘客能够更加自在。

如果是去接第一次见面的乘客，Andi建议司机应该先了解他的喜好，并且示范在上路前可先回头与乘客打声招唿、询问天气状况或想听什么音乐，让乘客更加自在。
行车实务课程的中段，则是有关防御驾驶与维安的问题，Andi表示、防御驾驶的关键，其实还是在于司机本身，因为唯有司机本人没事，才能照顾后座的乘客；而在上路时，除了需做足功课、决定好最安全、迅速的路线，上路时还要随时眼观四面、耳听八方，注意周围360度的环境状况外，还有几个重点千万不能忘，例如：留意是否有可疑车辆跟踪、注意经过路段是否有医院或警察局、钥匙不随便交给他人，最好永远在车辆旁边待命，且尽可能避开小巷。
此外，万一车辆发生意外时，除了赶紧联繫原厂维修中心派人处理，还得在安全的前提下、尽速让乘客抵达目的地，不要拖到时间，且注意隐私的问题，不要暴露了乘客的身分。
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从上车到开车，每一个细节都需注意
在Rolls-Royce总代理盛惟有限公司内湖维修中心2楼结束静态课程后，Andi接着便带我们来到1楼，以Ghost为示范用车，进行实务演练，不过、先别急着上车，因为实务课程需先从「上车」这个动作开始。

由于Rolls-Royce的车头伫立着优雅之「欢庆女神 (Spirit of Ecstasy)」，男仕礼貌上不能走在女仕前面，所以司机在带领乘客时，应该要从车身后方经过。
关于「上车」，Rolls-Royce绝对是这个领域的专家，因为它们在Phantom与Ghost车系上，採用独特的对开式车门设计，能为乘客提供最好的隐私，且让上、下车看起来最为优雅，Andi并表示、由于Rolls-Royce车款后座 (双门车型的前门也是前开式设计) 的车门採前开式，且车头伫立着优雅的「欢庆女神 (Spirit of Ecstasy)」，所以司机在引领乘客上车时，要站在后车门前方，并请乘客稍微弯腰、从头部先进去，避免碰撞，下车时则是同样站在车门后方，请乘客一样头部先行出来。此外，为了避免乘客发生走光，Andi还示范了一套让前、后门同时打开，且把原厂雨伞拿来遮住中央的技巧，处处为乘客设想。

为了避免女性乘客在下车时发生走光的状况，Andi示范了一套将Rolls-Royce前、后车门同时打开，并把原厂雨伞拿来遮住中央的实用技巧，让女性乘客可以优雅的下车。
了解该怎么让乘客上、下车后，则是试驾体验阶段的开始，Andi不但为我们示范了他教给Kimi Räikkönen的正确驾驶坐姿，也亲自驾驶Ghost载我们体验如何让Rolls-Royce顺畅的起步、平顺的煞停，并在我们实际试做后，指出我们的问题。

Andi表示、驾驶Rolls-Royce的姿势需确保身体与肩膀能够贴紧椅背，且让右脚可以只动脚踝便分别接触油门和剎车踏板，双手则是分别放在3点与9点钟方位 (Phantom车型由于方向盘盘辐为Y字形，所以放在4点跟8点钟的位置)。
Andi表示、由于Rolls-Royce车款的扭力非常充沛，加上后座乘客上车后往往需要休息，所以在起步时，其实只要放开煞车、待车辆开始行进后，再顺畅的以脚踝去控制油门即可，而且动作要尽可能地平顺；至于煞车的要领，Andi则是叮咛减速需要提早动作，而且不可太早放开踏板，让脚掌去感受制动力道，这样车身才不会再煞停前产生顿错。

由于Rolls-Royce车款的扭力非常充沛，Andi提醒我们在起步时，其实只要放开煞车、待车辆开始行进后，再顺畅的以脚踝去控制油门即可，而且动作要尽可能地平顺。
藉由反覆的练习，逐渐抓到驾驶Rolls-Royce的要领后，如果是Rolls-Royce车主派来上课的司机，Andi还会陪同上路、指导上坡起步、转弯，变换车道时的注意的事项，但因为媒体场次没有这样的安排，所以很可惜的只能在课堂结束后与Andi交流驾驶技巧与经验；不过，即便你、我或许不是哪位政要或名人的司机，但是就算只是短短半天的驾训体验，而且是笔者上过的驾训课程中、汗流最少的一次，这次White Glove驾训体验的收穫却很丰富，因为这些细节，不仅是我们一般驾驶人在「开车」前跟「开车」时不会去特别注意的，能让车上的乘客坐起来更为自在、舒适，更完整地展现了原厂「Strive for perfection in all that you do.(每件事都力臻完美)」的使命。

相．关．内．容