性能是NSX的核心价值

进入90年代后，日本众多的性能跑车都感到压力重重，日产300Z、Skyline GTR、丰田Celica以及三菱3000GT甚至都曾以NSX为假想敌。从这点来看，NSX的强势出击无疑对日系跑车的性能提升起到了鞭策的作用。从实际来看，这些跑车根本拿不出足以匹敌NSX的性能。

在尝到甜头后，本田在1992年推出了NSX的第一款轻量化版本--NSX-R(NA-1)。这款车较普通版减轻了120kg，车重仅为1230kg，悬架的调教也更加运动化，0-100km/h加速提升到5.9秒。10年后，在2002年讴歌对NSX-R进行了升级换代，这也使得它成为了第一款能在8分钟内跑完纽堡林北环一圈的日系量产跑车，而这个成绩是由日本著名汽车记者黑泽元治于2003年创造的，单圈实际时间为7分56秒。如果是有心的读者，肯定还记得塞纳在日本铃鹿赛道测试NSX的视频，相比黑泽元治创造的神话，塞纳的这段试车视频已经成为神话的升级版。