作为众所周知的一个高端品牌,很多人不将 摩雷做为首要安装预算,但是我们的确为任何 汽车音响爱好者提供了无数的选择.这个TACOMA(塔科马)就是一个很好的案例. Simplcity in Sound的小伙子们通过我们的听爱卓692 6x9点源系统作为前端环境.现在,就如同小伙子们说的一样,关于 90-95%的构件是带有DPSs的主动式系统.他们几乎快要毫无目的的做了一个利用一对点源前置被动系统.但是就如你所看到,他们安装好了.
听爱卓的型号简单介绍 | 型号 | 尺寸和配置 | 功率处理 (Wrms) / 峰值功率 (W) | 灵敏度 (2.83V/1M) (dB) | 频率 (Hz) | Crossover | | TEMPO ULTRA 502 | 5¼” 2-way | 100 / 250 | 89 | 65-22000 | WF: 3200Hz 6dB TW: 3200Hz 6dB (±2dB) | | TEMPO ULTRA 602 | 6½” 2-way | 120 / 250 | 90 | 55-22000 | | TEMPO ULTRA 572 | 5×7″ 2-way | 110 / 250 | 90 | 60-22000 | | TEMPO ULTRA 692 | 6×9″ 2-way | 130 / 280 | 91 | 50-22000 | | TEMPO ULTRA INTEGRA 402 | 4″ Coaxial | 60 / 140 | 85 | 80-22000 | | | TEMPO ULTRA INTEGRA 502 | 5¼” Coaxial | 100 /220 | 89 | 55-22000 | | TEMPO ULTRA INTEGRA 602 | 6½” Coaxial | 110 / 220 | 90 | 50-22000 | | TEMPO ULTRA INTEGRA 572 | 5×7″ Coaxial | 100 / 220 | 90 | 60-22000 | | TEMPO ULTRA INTEGRA 692 | 6×9″ Coaxial | 140 /250 | 92 | 35-22000 |
信号源是一个Pioneer 5600BHS双din头单元。 SiS用一个新的装在门里的喇叭接线头 然后这个门的外部皮肤由一些Blackhole片覆盖,而门内的皮肤覆盖着BAM XXXL复合阻尼。 他们弄了一些扬声器适配器间隔和一些卡车车罩涂层以便保护其不受其他因素影响. 垫片被闩在了原厂的硬件上,同时摩雷点源被接上线同时固定了.门外面的皮肤也覆上一些CLD阻尼。 一些展示从车前到车后布线的图片.所有的信号和喇叭走线都在驱动下面,同时供电线路通过乘客车位的下面布置.
| 
