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最近，2015版阿尔法4C轿跑车的车主联系了我们，想进行音频升级。由于他们住在距离我们大约三个小时的路程，在俄勒冈州的海岸，我们需要深入研究车辆，才有机会亲自策划（这对我们来说实际上是一个例行步骤）。车辆很小，顺而言之系统占用面积小。 前半部的由功放驱动了摩雷优特声6.5中低音及MT-120 28mm 丝膜球顶高音单元，并匹及了无源分频滤波器。另一半发送了250 WATTS 到JL Audio低音炮上，这个低音炮安装在机舱脚步位置前部，做反射喇叭，从该位置获得有意义的增益。 我们采用标准安装低音汽车音响的方式将摩雷汽车音响保留在原厂的格栅后面。摩雷高音汽车音响也安装在原厂高音格栅后面（根据客户要求，尽可能原厂位，极少的修改都以绝对音波表现为主。） 主机采用的是Alpine 149。为了节省空间，我们依靠它的延时校正，采用4阶有源分频和9频带参均衡作为该系统的处理。 对于功放，我们采用了Arc Audio 124.5 Mini。它的Class G设计让它能够短暂将3dB功率提升出一段周期，除开音乐性。所以听起来更像是一个强大的功放。 我们使用延时校正和可定制的均衡频带来获得线性、丰富的音质，，以及来自驾驶员座椅的宽立体声级和精确的立体声图像。 小型车厢的紧密空间只有在充满引人注目的音乐时才能得到增强。 客户喜欢它，我们也是如此！ JL Audio超低音扬声器，装入机箱。
给波罗的海桦木超低音炮外壳上漆
摩雷两分频二阶无源分频器
Arc Audio 125.4 Mini功放和摩雷Morel被动分频器
摩雷优特声中低音，高音及被动分频器
摩雷优特声MT-120丝膜球顶高音单元安装在Alfa 原厂位，并匹及了无源分频滤波器。
摩雷优特声6MW 低音汽车音响
摩雷优特声6MW 低音，另一个角度
一个完工的门板！
机舱内的Alpine
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