在LM002问世的7年间，兰博基尼过于理想化的想法葬送了这款越野车的前途。它油耗巨大，并且十分昂贵，开在街上也与时代格格不入，但就是这么一个怪物却在中东地区异受欢迎。第一辆下线的LM002就被摩洛哥哈桑国王买走了，这是一个无形的软广告，后来的300多辆车大多数都被卖到了中东产油区和北美。这台车就像大半个世纪前的Shooting Break，它是富人们的娱乐工具，那些闲得蛋疼的王子和暴发户，成天开着它在沙漠或者荒野寻找激情。

后来一直传言兰博基尼针对中东地区开发过LM002的军用版版，但显然这是一条虚假信息，自始至终都没有一条证据能证明这个言论。在LM001之后兰博基尼再也没有触碰过军事区域。

LM002重在穿越而非越野

就外形而论，LM002有许多奇怪的设计，尤其是高耸的发动机罩。用现在的汽车设计理论去评价当时的设计的确有些过于苛刻了，它没有行人保护功能，就连最起码的人机工程都不太合理。

在高耸的发动机罩下是来自Countach那台强有力的V12发动机，由于发动机顶部有六个韦伯双腔式化油器，而为了高离地间隙，发动机不得不装在副车架以上的位置，这就造成了安装位过高，只能通过加高发动机罩妥协。早期的LM002采用化油器发动机，油耗是它的一个致命弱点；后来，兰博基尼对V12发动机进行了改进，加入了电喷系统，装备来自于ZF的5速手动变速器，不过发动机罩上的“肿瘤”却并没有去除，这已经成为了它的识别特征了。