|
特写看起来不错，来我们店听一个很好的音频设备。 本周还将推出愛知LEROY店的演示车大众帕萨特CC。这次是它定制的音频系统和前场的特写。 不光看和听，还要感受细节 我的目标是一个纯粹的高保真音响 精确而丰富的音乐性来绘制声音源！ 正如在上周的文章中提到的，这个帕萨特CC主要声质改进肯定会有结果。 在正文中，我会仔细解释高级音频系统。
我们从系统配置开始。 超低音：优劲舞10寸超低音 主机：Carrozzeria X RS - D 7 X III 处理器：Carrozzeria X RS-P99X 功放：Blacks Matrix MX4 x2。 这正是这么多高端组件汇聚的“最高端”系统。 目的是实现纯粹的高保真音响。试图准确而丰富地在音乐中再现声音源中包含的信息。 为了实现这一点，已经在各个位置实施高度精确的安装工作。仔细安装每个组件，同时注意详细的预防措施。通过这样做，物理上彻底地增加声学特性，并在此基础上构建精确的声音调谐。 顺便说一句，这对于这辆车来说并不特别。LEROY店音响品质同样被延续在商店改造的所有车上。尽管根据使用的组件和车辆类型不同，细节会有所不同，但基本理论和方法不会改变。作为Leroy的汽车音响专卖店，我们感到非常自豪。 让我具体解释理论和技术是什么。首先，高音和中音。对于这两个安装，我们最靠近的实施安装作为一个重点。 这是为了提高声音的凝聚力，并使其更容易实现相位一致性。 此外，高音组件到外侧的角度也做了处理。 这使得有可能以自然的方式表达舞台的传播感。 关于摩雷中低音扬声器的安装，在检查挡板的材料并优化形状的同时，还充分采用专有技术，以减少噪音。使用不同制造商的多种阻尼材料，并将它们安装在正确的位置。由于共振频率因部件而异，因此它们施工于不同的部件并且彼此对应。 在超低音箱中，盒子被组装并固定，每个盒子都被彻底煲熟。 在组装中，要使用的木材的材料和厚度会根据每个表面进行更改，以便充分激发组件的性能。 此外，“密封性”也变得重要。 经过高精度组装后，我们意识到需通过外部一步一步地用木材覆盖接头部分。 固定完成以下操作。在固定的表面上让吸气剂扮演所谓的“绝缘体”的角色，将其固定在对着物体的“点”上。 最重要的是，我们对盒子外面施工，进行了更加严格的固定。 同样在此时，根据位置改变要被覆盖的构件的材料和厚度同时全面地限制振动。 同时进行防振固定。 即使粗略提及，这些也会包含在内。 之后，执行精确的声音调节。但是，只有均衡器几乎没有使用。这是因为声学特性被物理驱动达到不需要感知的水平。 那么这个微妙的施工积累如此之多，于是，这个已经获得了可以让判断高级Hi-Fi声音的专业人士也被打败的帕沙特CC出炉了。 如果你有机会听到这辆车的声音，你不应该错过这个机会。 体验良好的声音，使它成为你的财富。 这对于未来的汽车音响生活肯定是积极的。 当您在活动中看到它时，请点阅它！
凉爽豪华的流线型驾驶舱。虽然它是原厂，A柱的LED为黄光，仪表板上的银色油漆，并用真皮和绒面革取代每个部分，整体很棒。
使用银色涂料，真皮和绒面革，LED黄光和其他区域中使用的相同方法，门的设计也具有统一的感觉。 摩雷的高端汽车音响，至尊602高音扬声器放在镜子后面，中音CDM 880设置在A柱。 
Carrozzeria X，RS - D 7 X III和Carrozzeria导航仪“Cyber Navi”的车内监控器部分的主要部件覆盖在中央的2 DIN空间上。摩雷超低音扬声器安装在面向舱内后排座椅背面。酷酷的表面处理采用类似主干的相仿定制设计。
|
