1940年，恩佐离开了阿尔法·罗密欧公司并自立门户，开始为其它车队提供一些赛车零件业务。同时得到了菲亚特的资助，菲亚特拥有Scuderia Ferrari公司50%的股权。

法拉利125 S在当年赛场上的英姿

法拉利125 S

1947年，49岁的恩佐·法拉利在意大利建立了自己的汽车制造工厂。最初的法拉利以生产赛车为主。法拉利生产的第一辆跑车是l25 S，这款车搭载V12发动机，从这款车开始法拉利真正开始了自己的超跑之路。1951年法拉利375在迈勒·米格拉尔汽车大赛上夺得了冠军，此后法拉利多次出现在世界各地的赛车比赛上并屡获殊荣。

法拉利375 耐力赛冠军

戴托纳24小时耐力赛，法拉利赛车包揽前三名

1956年经过法拉利改到的方程式赛车获得了世界一级方程式(F1)赛车年度总冠军，这一切的成绩奠定了法拉利赛车的地位，也牢牢抓住了跑车迷的心。

1988年8月14日，恩佐·法拉利走完了他辉煌的一生，90年间他赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军。恩佐·法拉利把他对赛车的热爱和激情融入了对跑车的制造中，他用意大利人特有的奔放与热情诉说着对汽车的独特见解，成就了法拉利的辉煌。