凤凰经典车 保时捷 Type 64是费迪南德·保时捷专门为1939年柏林-罗马汽车拉力赛而设计的，其中第二辆曾下落不明，但今天它又可以重新驰骋在路上，我们有幸获得驾驶这辆保时捷“number 1”的机会。

在十二月易北河边清冷的一个早晨，紧靠堤坝后传来阵阵的怒吼声，只有一种解释：一辆保时捷汽车正在热身。咆哮声和振动声感染着聆听《诸神黄昏》序曲的人们。难以置信，这样的交响乐是由排量不足1升的发动机奏出。

风扇叶轮清晰的呼啸声、散热片不经意发出的呼呼声、进气空气通过两个下吸式化油器时的嘶吼声以及来自中置上倾排气管(之后在保时捷550 Spyder上又加大了几号)发出的咄咄逼人的号角声，这些独一无二的声音完美协奏，代表绝无仅有的品牌——保时捷。

再踩两脚油门，接着，转动点火钥匙时会有短暂的平静，轰鸣前的平静。Berlin-Rom-Wagen欢快地向我们招手。德国汉堡PROTOTYP汽车博物馆的创始人Thomas Konig和Oliver Schmidt，同时也是这辆黑色小车的所有者从流线型车身中钻出来，就像打开的是世界上独一无二的出奇蛋一样。这两个汉莎人眉开眼笑地走来并说道：“现在该你了。”