法拉利的每一部艺术品绝不是花瓶，它们都是真刀真枪在赛场上拼搏出来的，每辆法拉利经典车型的背后，都有一段让法拉利引以为傲的辉煌历史。

这款法拉利250 TR最大可以爆发出300马力，最高时速可达每小时270公里，而它的重量却只有800公斤。

在2011年的美国圆石滩车展上的古董老爷车拍卖中，一辆1957年的法拉利250 TR以1640万美元(约合1亿元人民币)的价格成交，这辆250 TR也刷新了当时拍卖会中成交最贵古董车的记录。

眼前的这台白色的250 TR虽然不是真车，但是同样也是价值不菲，在上期我们介绍过，这一系列的限量版模型极其精致，出厂价就高达近8万元人民币，而且早已被订购一空，如果还有像买的收藏者就只能在拍卖行中寻觅了，不过到时候只怕价格要远高于“成本价”了。

“Sergio Scaglietti 不仅是一位伟大的艺术家，也是一名出色的技师。我们常常认为自己是在复制他人的艺术，不过我觉得把自己喻作演唱会钢琴师比作曲家更贴切一点，” 作为这款售价顶级汽车模型的制作方，Amalgam Fine Model Cars 的Sandy Copeman 在做这个比喻时会心地一笑。

他之所以这样说，部分原因在于这项工作听起来极为恢宏，同时也彰显出 Sandy Copeman 对其公司的成就持谦逊的态度。这绝不是夸大其词，如果你仔仔细细好好欣赏一下这台250 TR模型，这些 1:8 的比例模型堪称以假乱真，很难将其与真实跑车的图片区别开来。